加斯利表示,在铃鹿赛道第一圈与奥康的碰撞意味着 Alpine 车队“比赛结束”

加斯利表示,在铃鹿赛道第一圈与奥康的碰撞意味着 Alpine 车队“比赛结束”

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加斯利表示,在铃鹿赛道第一圈与奥康的碰撞意味着 Alpine 车队“比赛结束”
加斯利表示,在铃鹿赛道第一圈与奥康的碰撞意味着 Alpine 车队“比赛结束”

阿尔派车队本赛季的开局依然不太顺利,在日本他们再次未能给积分榜带来麻烦,更糟糕的是,他们的两位车手在第一圈就互相碰撞,导致两辆赛车均受损。

皮埃尔·加斯利(Pierre Gasly)获得第 16 名,埃斯特班·奥康(Esteban Ocon)则前进一位,获得第 15 名,幸亏洛根·萨金特(Logan Sargeant)的偏离赛道时刻和随后的进站,威廉姆斯车队的车手跌至最后一名,并确保了阿尔派车队不会在赛场上占据优势。

但考虑到他们已经在铃鹿赛道进行了首次升级,并设法减轻了赛车的重量,这对于车队来说是一个令人沮丧的结果 - 但加斯利强调他们这个周末还是有一些收获的。

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他说:“从积极的一面开始,第一场比赛就取得了很好的开局,成功上升了三个位置,第二场比赛再次令人惊叹。”

“我设法超越了埃斯特班·奥康,并插入了埃斯特班和尤基·角田聪之间,但不幸的是,我最终站在了中间,尤基向左转,埃斯特班向右转,我们从左侧与埃斯特班发生了碰撞,导致左侧地板全部脱落。”

加斯利继续努力克服他所称的“赛车事故”造成的损坏,但由于速度更快的赛车能够利用受损的阿尔卑斯山并超越他,他又落后了。

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“车队说我的下压力比预期低了 30 多分,比赛基本就结束了。我们继续前进,因为你永远不知道比赛中可能会出现另一面红旗,另一件事,但我记不起我什么时候在整个比赛中都遇到过如此艰难的赛车平衡问题。

“我只是想在那里生存下来,并试图从可能发生的任何事情中获益......不幸的是,今天我们付出了巨大的代价。”

奥康在与队友的事故中也受了点伤,但伤势没那么严重。他重新开始比赛时换上了硬胎,想尝试一下与对手不同的表现,但最终还是不得不在冲过终点线前两次进站。

“比赛非常棘手,我们在起跑时就遭遇了一些损坏,这显然没有帮助,”这位法国车手事后说道。“然后我们尝试了一些策略,每次都试图领先于其他赛车,但我们没能将他们甩在身后,所以这对我们来说是本周末的一次很好的考验,让我们看看我们到底处于什么位置。”

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“我认为我们在排位赛方面可能会取得进步,昨天我们表现不错,但在正赛中我们又回到了巴林的水平。这里和巴林有一些相似之处,所以我们需要研究一下。”

目前,Alpine 仍然处于车队积分榜的垫底位置,并且希望能够尽快进行更多升级,而加斯利确认,下一批新零件不太可能在下一届中国比赛中及时到达。

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